Encar — главная витрина вторичного рынка Кореи. Там удобно смотреть фото и цену, но карточка лота — это реклама продавца, а не акт приёмки. Мы каждый день отсеиваем «красивые» объявления, которые разваливаются после инспекции.
Ниже — рабочий чеклист AutoKorVision: что смотреть до перевода денег и какие красные флаги почти всегда заканчиваются отказом от сделки.
Фото: сколько кадров и что на них должно быть
Нормальный лот на Encar — это десятки кадров: кузов со всех сторон, салон, багажник, днище/арки по возможности, шины, приборка с пробегом. Если в карточке 3–5 размытых фото — это уже повод насторожиться.
Обращайте внимание на одинаковый ракурс «героя», сильный ретушь и отсутствие крупных планов стыков кузова. Мы дополнительно сверяем галерею с исходником Encar API: зеркала иногда отдают урезанный набор.
Страховка и аварии
На Encar важно смотреть не только красивую плашку «диагностика», а блок страховой истории: выплаты, простые ремонты, смену владельцев. Один «мелкий» ремонт может быть косметикой, а может — скрытой геометрией.
- Есть страховые выплаты — запрашиваем детали и фото до/после, если доступны
- Несколько владельцев за короткий срок — ищем причину продажи
- Пробег не бьётся с возрастом и сервисом — ставим лот на паузу
Что делаем мы до выкупа
Согласовываем бюджет «под ключ», подбираем 3–5 вариантов, считаем пошлины и логистику, затем отправляем лот на живую инспекцию. Если машина не проходит критерии — меняем вариант, а не уговариваем купить «почти то».
Красивая карточка на Encar — старт разговора, а не финиш сделки.
